Jetour T1 en Panamá: precio, versiones, ficha técnica y características (2026)

El Jetour T1 destaca como un SUV compacto con estética aventurera, disponible en territorio panameño a través de tres acabados: Comfort ($32.000), Sport 2.0T XWD ($38.000) y la variante Híbrida enchufable ($38.000), importes que ya incorporan el ITBMS. Su rendimiento abarca desde los 181 HP del modelo base hasta los 342 HP de la opción electrificada, mientras que toda la gama cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km.

Aterrizó en el territorio nacional durante marzo de 2025 y comparte arquitectura con su hermano mayor, el Jetour T2. Su producción se lleva a cabo en Fuzhou, China. Fuera de nuestras fronteras, este modelo recibe la denominación de Jetour Freedom (en su variante de combustión) o bien Shanhai T1 / T1 i-DM (para la opción híbrida enchufable).

En esta guía examinamos, edición por edición, su propulsor, su tracción 4×4, sus dimensiones, su protección y su innovación digital, apoyándonos en las cifras oficiales del concesionario y en análisis externos.

Costos del Jetour T1 en Panamá según cada variante

El Jetour T1 cuesta desde $32.000 en su versión Comfort y $38.000 en las versiones Sport XWD e Híbrida enchufable, según los precios de oferta de septiembre de 2026 publicados por Petromotors, distribuidor oficial de la marca. La versión Sport se anuncia con una letra mensual aproximada de $485.

Versión	Precio (ITBMS incluido)	Motor	Tracción	Pantalla central
T1 Comfort	$32.000	1.5 turbo, 181 HP	Delantera	12,8″
T1 Sport 2.0T XWD	$38.000	2.0 turbo, 251 HP	Total (XWD)	15,6″
T1 Híbrido enchufable (PHEV)	$38.000	1.5 turbo + 2 eléctricos, 342 HP	Delantera	15,6″

Los costos de introducción de marzo de 2025 se fijaron en $30.000 para el nivel Comfort y en $36.000 para la variante 2.0 más equipada, de acuerdo con Deagencia. Tratándose de tarifas promocionales, resulta indispensable chequear la cifra actual y las alternativas de financiación directamente en el concesionario.

Especificaciones del Jetour T1: motorización, rendimiento y caja de cambios

El Jetour T1 se comercializa con tres opciones motrices: un bloque turbo de 1.5 litros que desarrolla 181 HP, un propulsor turbo de 2.0 litros capaz de alcanzar 251 HP, y una variante híbrida enchufable que llega hasta los 342 HP. Por su parte, las versiones de combustión interna disponen de inyección directa y alcanzan su rendimiento óptimo a las 5.500 rpm.

Dato	T1 Comfort	T1 Sport 2.0T XWD	T1 Híbrido enchufable
Motor	1.5 turbo, de 4 cilindros	2.0 turbo, de 4 cilindros (1.998 cc)	1.5 turbo más 2 motores eléctricos
Potencia	181 HP	251 HP alcanzados a 5.500 rpm	342 HP en total
Torque	290 Nm	390 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm	525 Nm en conjunto
Transmisión	De doble embrague y 7 velocidades (7DCT)	Automática de 8 marchas	Sistema híbrido dedicado (1-DHT)
Tracción	Delantera	Integral inteligente (XWD)	Delantera
Rines	18″	19″	19″
Tanque de combustible	70 L	70 L	—
Peso en vacío aprox.	1.619 kg	1.811 kg	—

El 2.0 turbo comparte bloque con el Jetour T2, aunque en el T1 se acopla a una transmisión automática tradicional de ocho relaciones en vez de una de doble embrague. Respecto al rendimiento de gasolina, los datos técnicos oficiales destinados a Panamá omiten dicha información.

Referencias: Petromotors (variantes y datos técnicos), Deagencia (dimensiones de rines, masa vehicular y caja de cambios Comfort) junto con Autoblog Uruguay (sistema híbrido).

Jetour T1 híbrido enchufable: capacidad de la batería, alcance eléctrico y rendimiento

Gracias a su acumulador de 26,7 kWh, la variante híbrida enchufable del Jetour T1 promete una autonomía puramente eléctrica de 150 km (bajo homologación NEDC), posicionándose además como la alternativa más prestacional de la familia gracias a sus 342 HP. Dicha variante resulta ideal para aquellos usuarios que transitan habitualmente por entornos urbanos y disponen de puntos de recarga tanto en su domicilio como en su centro laboral.

Información	T1 Híbrido enchufable
Configuración	1.5 turbo (141 HP / 215 Nm) junto a dos motores eléctricos (201 HP / 310 Nm)
Rendimiento conjunto	342 HP y 525 Nm
Acumulador	26,7 kWh con tecnología LFP (fosfato de hierro y litio)
Rango eléctrico	150 km según ciclo NEDC y 117 km bajo normativa WLTC
Alcance total estimado	Alcanza los 1.300 km (NEDC)
Sistema de tracción	Delantera
Cobertura para el acumulador	8 años o bien 150.000 km

El ciclo aplicado modifica notablemente la cifra. El NEDC resulta excesivamente optimista, mientras que el WLTC, que refleja mejor la conducción cotidiana, reduce el rango eléctrico a 117 km. Durante una evaluación realizada en Chile, The Clinic calculó un rendimiento puramente eléctrico de entre 65 y 80 km bajo circunstancias reales. De cualquier forma, esto satisface con creces cualquier desplazamiento urbano habitual en Ciudad de Panamá prescindiendo del combustible.

Hoy en día, la química LFP lidera el mercado de acumuladores para automoción debido a su gran estabilidad térmica y su durabilidad en los ciclos de carga. Fuentes: Autoblog Uruguay, Jetour Uruguay y Petromotors.

Jetour T1 4×4: tracción XWD y modos de manejo todoterreno

La versión Sport 2.0T es la única del Jetour T1 con tracción total (XWD) en Panamá, y suma elementos que no son habituales en un SUV compacto: bloqueo del diferencial central, diferencial de deslizamiento limitado electrónico y detección de profundidad de agua al vadear.

Elemento	Utilidad práctica
Tracción total XWD	Distribuye el par entre los dos ejes sobre asfalto mojado, pistas de tierra o cuestas
Bloqueo del diferencial central	Conserva la capacidad de avance si algún neumático se queda sin adherencia
Diferencial de deslizamiento limitado electrónico	Impide que patine en vacío la rueda que carece de apoyo
Control de descenso (HDC) y asistente de arranque en pendiente (HAC)	Facilita el arranque y la bajada en pendientes muy pronunciadas de forma automatizada
Detección de vadeo	Mide el nivel del agua al atravesar cauces o acumulaciones profundas
Suspensión independiente (McPherson delante, multi-link detrás)	Aumenta el bienestar al circular por terrenos bacheados

El Sport pone a disposición ocho configuraciones de conducción: Sport, Economy, Standard, Snow (nieve), Mud (barro), Sand (arena), Rock (roca) y una opción inteligente denominada X Smart. Por su parte, la variante Comfort conserva los perfiles Sport, Economy y Standard, concebidos específicamente para entornos urbanos y vias rápidas. La oferta de Petromotors simplifica la gama publicitaria bajo el concepto de «7 modos de manejo».

En Panamá, este equipamiento se traduce en caminos de tierra hacia fincas, playas con acceso de arena o la subida a Boquete en temporada de lluvias. Fuente: ficha técnica del T1 Sport en Petromotors.

Medidas del Jetour T1 y volumen de carga

Con unas dimensiones de 4.705 mm de longitud, 1.967 mm de anchura y 1.843 mm de altura, el Jetour T1 cuenta además con una distancia entre ejes de 2.800 mm y una capacidad de carga en el maletero de 574 litros. Todas las variantes comparten el mismo diseño de carrocería.

Medida	Jetour T1
Largo	4.705 mm
Ancho	1.967 mm
Alto	1.843 mm
Distancia entre ejes	2.800 mm
Maletero	574 L (ampliable abatiendo la segunda fila 60:40)
Plazas	5
Llanta de repuesto	Incluida

Sus cotas de altura y anchura superan los estándares habituales de la categoría, rebasando por unos 15 cm de alto y cerca de 10 cm de ancho a contrincantes como el CX-5 o un RAV4. Esto se percibe claramente en la holgura para los hombros y en la postura de conducción alzada, si bien exige mayor precaución al aparcar en sitios reducidos. Referencias: Deagencia (capacidad de carga) y Petromotors.

Seguridad del Jetour T1: 5 estrellas ASEAN NCAP y asistencias ADAS

El Jetour T1 alcanzó cinco estrellas en ASEAN NCAP al sumar 87,67 puntos, de acuerdo con el protocolo 2021-2025. Asimismo, todas las variantes comercializadas en Panamá incorporan seis bolsas de aire, mientras que el sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) se encuentra presente en las ediciones Sport e Híbrida.

Área evaluada por ASEAN NCAP	Puntos obtenidos	Máximo posible
Protección de ocupante adulto	38,09	40
Protección de ocupante infantil	16,18	20
Asistencias de seguridad	17,14	20
Seguridad para motociclistas	16,25	20
Total	87,67	100

La unidad evaluada correspondió a la variante 2.0 turbo comercializada en el mercado asiático, de acuerdo con el informe de ASEAN NCAP. Tal documento sirve como una referencia útil sobre la arquitectura del automotor, aunque no constituye un ensayo de la especificación precisa disponible en Panamá.

Equipamiento de seguridad del T1 Sport según la ficha de Petromotors:

Frenado y estabilidad: sistema antibloqueo ABS, distribución electrónica de frenado EBD, asistencia de frenado, controles de estabilidad y tracción, además de gestión antivuelco y regulación de frenado en curvas.
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia AEB, control de velocidad crucero adaptativo, advertencias de colisión delantera y trasera, monitor de punto ciego, avisos junto con asistencia de permanencia en el carril y luces altas automáticas.
Visibilidad y estacionamiento: cámara de alta definición de 540° dotada de guías dinámicas, complementada por sensores en la parte delantera y trasera.
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX, control de presión en los neumáticos y un inmovilizador electrónico.

Conforme a Deagencia, la variante Comfort cuenta con seis airbags, control de estabilidad, aviso de cambio de carril, monitoreo de punto ciego y control de descenso; sin embargo, carece de frenado autónomo.

Tecnología e interior del Jetour T1: pantalla de 15,6″ y audio Sony

Las variantes Sport e Híbrida disponen de un panel central de 15,6 pulgadas, un instrumental digital de 10,25 pulgadas y un sistema de sonido Sony compuesto por 9 altavoces. Por su parte, la variante Comfort incorpora una pantalla de 12,8 pulgadas junto con seis altavoces.

Equipamiento	T1 Comfort	T1 Sport y Híbrido
Pantalla central	12,8″	15,6″
Cuadro de instrumentos digital	10,25″	10,25″
Apple CarPlay y Android Auto	Sí	Sí
Audio	6 altavoces	9 bocinas Sony
Cargador inalámbrico	Sí	Sí
Asientos	Cuero, ajuste eléctrico, ventilación y calefacción delanteros	Cuero, ajuste eléctrico con memoria, ventilación y calefacción
Techo	Panorámico con apertura eléctrica	Panorámico con sunroof
Portón trasero	Eléctrico	Automático
Encendido	Botón	Botón y encendido a distancia

Ambos pisos cuentan con aire acondicionado y salidas posteriores, luces ambientales, tomas USB en la parte delantera y trasera, además de faros exteriores de LED. Por su parte, el modelo Sport incorpora estribos a los lados, sensor de precipitaciones y retrovisores plegables eléctricamente.

Garantía del Jetour T1 y reconocimientos internacionales

Todas las versiones del Jetour T1 tienen 7 años o 200.000 km de garantía, y la batería del híbrido 8 años o 150.000 km. Así lo publica el distribuidor oficial, Petromotors.

¿Qué variante del Jetour T1 vale la pena adquirir?

La elección depende del uso: Comfort para ciudad con el menor precio, Sport para quien sale del asfalto y Híbrida para quien maneja sobre todo en ciudad y puede cargar.

Si buscas…	Versión recomendada	Por qué
El menor precio de entrada	T1 Comfort ($32.000)	Mismo tamaño y garantía, 181 HP y buen equipamiento de confort
Salir a playa, finca o montaña	T1 Sport 2.0T XWD ($38.000)	Tracción total, bloqueo de diferencial, modos todoterreno y frenado autónomo
Ahorrar combustible en ciudad	T1 Híbrido enchufable ($38.000)	150 km eléctricos (NEDC), 342 HP y batería con 8 años de garantía

Entre las variantes Sport e Híbrida, al costar lo mismo, la duda principal gira en torno a la necesidad de tracción total. De no requerirla y contar con un punto de carga, el híbrido disminuye considerablemente el consumo de combustible cotidiano. En cambio, si transitas habitualmente por caminos difíciles, el modelo Sport se presenta como la única alternativa dotada de tracción 4×4.

El T1 estará exhibido en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador.

Preguntas frecuentes sobre el Jetour T1

¿Cuánto cuesta el Jetour T1 en Panamá?

Desde $32.000 la versión Comfort y $38.000 las versiones Sport XWD e Híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors.

¿Cuál es la potencia en caballos de fuerza del Jetour T1?

El T1 Comfort tiene 181 HP (motor 1.5 turbo), el T1 Sport 251 HP (motor 2.0 turbo) y el T1 Híbrido enchufable 342 HP combinados.

¿El modelo Jetour T1 cuenta con tracción 4×4?

Exclusivo para la variante Sport 2.0T. Cuenta con tracción total inteligente (XWD), bloqueo del diferencial central y configuraciones para nieve, barro, arena y roca. En cambio, las versiones Comfort y Híbrida disponen de tracción delantera.

¿Cuántos kilómetros recorre el Jetour T1 híbrido en modo eléctrico?

150 km de acuerdo con el ciclo NEDC y 117 km según el WLTC, dotado de un acumulador de 26,7 kWh. Durante su utilización práctica, diversas evaluaciones periodísticas calculan un radio de acción real de entre 65 y 80 km.

¿Cuál es el nivel de seguridad del Jetour T1?

Alcanzó cinco estrellas en ASEAN NCAP sumando 87,67 puntos. Por otro lado, en Panamá todas las variantes disponen de seis bolsas de aire, mientras que las ediciones Sport y Híbrida incorporan el sistema de frenado autónomo de emergencia.

¿Qué garantía tiene el Jetour T1?

7 años o 200.000 km en todas las versiones. La batería de la versión híbrida tiene 8 años o 150.000 km.

¿De qué tamaño es la cajuela del Jetour T1?

574 litros, ampliables al abatir la segunda fila de asientos (60:40).

Referencias

Petromotors (consultado el 30-09-2026). Jetour T1: versiones, precios y ficha técnica
FAQ Box (30-09-2026). JETOUR T1 vs RAV4, CX-5 y Tucson
Deagencia (15-03-2025, act. 14-09-2026). Jetour T1 en Panamá